W ostatnich dniach ukazało się w mediach kilka publikacji dotyczących kontroli za 2024 rok w spółce Port Lotniczy Łódź. Według zarządzających lotniskiem temat został potraktowany wybiórczo i często bez możliwości odniesienia się do sprawy drugiej strony. Port Lotniczy Łódź zdecydował się więc opublikować własne stanowisko dotyczące kontroli przeprowadzonej przez Urząd Miasta Łodzi.
Efektywność działań Zarządu należy oceniać przede wszystkim przez pryzmat osiąganych rezultatów. Nadzór nad Spółką jest sprawowany w sposób ciągły, zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz przyjętymi zasadami nadzoru właścicielskiego. W bieżącym roku lotnisko po raz kolejny ustanowiło rekord liczby obsłużonych pasażerów, jednocześnie obejmując pozycję lidera wśród siedmiu polskich portów regionalnych obsługujących rocznie mniej niż milion podróżnych.
Jednocześnie, pomimo nadal trudnej sytuacji finansowej spółki, w okresie sprawowania funkcji przez obecny Zarząd, jej strata została ograniczona z blisko 60 mln zł do 37 mln zł. Oznacza to istotną poprawę wyniku finansowego, osiągniętą równolegle ze wzrostem skali działalności Portu. Rezultaty te są efektem długofalowej i konsekwentnej pracy całego zespołu, a także systematycznie rozwijanej współpracy i relacji z partnerami biznesowymi.
Zarząd Portu Lotniczego Łódź z należytą powagą traktuje wszelkie działania kontrolne dotyczące funkcjonowania Spółki oraz wnioski formułowane w ich następstwie.
Kontrola Urzędu Miasta Łodzi była prowadzona w okresie od 16 czerwca do 15 sierpnia 2025 roku. Celem kontroli był audyt kosztów Spółki w 2024 roku oraz pomocniczo w okresie 5 miesięcy 2025 roku. Analizie podlegały dokumenty źródłowe oraz zestawienie obrotów i sald w zakresie poszczególnych pozycji kosztów.
Po otrzymaniu „Podsumowania kontroli nr BNW-I.007.3.2025” Zarząd Portu Lotniczego Łódź w dniu 19 grudnia 2025 r. przedstawił organom właścicielskim szczegółowe stanowisko dotyczące kwestii objętych kontrolą. Odniesiono się w nim do szeregu ustaleń, w tym dotyczących delegacji służbowych, które stanowią nieodłączny element realizacji zadań związanych z pełnieniem funkcji Prezesa Zarządu. Wskazano, że przyjęta metoda określania ich udziału w czasie pracy nie uwzględniała specyfiki tej funkcji, w szczególności związanej z nią stałej dyspozycyjności. Zgodnie z wyliczeniami Zarządu rzeczywisty udział obowiązków wykonywanych poza siedzibą Spółki wynosił mniej niż 25% czasu pracy. Analiza nie obejmowała przy tym łącznego czasu faktycznie poświęconego na wykonywanie obowiązków zarządczych, które niejednokrotnie wykraczały poza standardowy ośmiogodzinny dzień pracy, bez dodatkowego wynagrodzenia z tego tytułu.
W stanowisku Portu zwrócono również uwagę, że przekroczenie założonego poziomu kosztów działalności operacyjnej powinno być oceniane w szerszym kontekście – zarówno istotnego wzrostu kosztów stałych, jak i wyników osiągniętych przez Spółkę. W 2024 r. odnotowano znaczący wzrost przychodów, liczby pasażerów w ruchu czarterowym, liczby oferowanych kierunków oraz wolumenu obsługiwanych ładunków cargo.
Jednocześnie racjonalizacja kosztów działalności portu lotniczego nie może prowadzić do ograniczenia zasobów i kompetencji niezbędnych do zapewnienia wymaganego poziomu bezpieczeństwa i ciągłości działania. W tym kontekście zwrócono uwagę na poziom wynagrodzeń w Spółce – w pierwszym półroczu 2025 r. średnie wynagrodzenie wynosiło ok. 6,5 tys. zł brutto, wobec ok. 8,3 tys. zł brutto w sektorze transportu i logistyki w regionie łódzkim.
Po przekazaniu wyjaśnień, do chwili obecnej Zarządowi nie przedstawiono kolejnych propozycji działań naprawczych ani dalszych zaleceń wynikających z przeprowadzonej kontroli. Zarząd uznaje zatem, że przedstawił wyczerpujące stanowisko wobec jej ustaleń i koncentruje się na dalszym rozwoju Portu Lotniczego Łódź oraz realizacji celów operacyjnych i strategicznych Spółki.
Niezależnie od powyższego działalność Zarządu podlegała ocenie właściwych organów Spółki. Rada Nadzorcza, złożona w większości z przedstawicieli Miasta Łodzi, po zapoznaniu się z wynikami kontroli nie potwierdziła wskazanych w niej nieprawidłowości. Zarząd Portu Lotniczego Łódź uzyskał absolutorium za 2024 rok.
Należy podkreślić, że cele zarządcze, zasady wynagradzania Zarządu oraz kryteria oceny ich realizacji nie są ustalane jednostronnie przez Zarząd, lecz określane, zatwierdzane i rozliczane przez właściwe organy Spółki, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Również realizacja przyjętych kierunków strategicznych pozostaje przedmiotem stałego nadzoru.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
